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装载式公路护栏打桩机用途及特点 装载式打桩机是一种公路护栏钢管桩交通设备，该机采用柴油动力，全液压机械传动，具有效率高、移位方便、精确度高、经久耐用、省时省工.装载式打桩机由一支技术研发工程师和现场服务技术员所组成的高凝聚力、高素质精英技术团队，根据设备在各种工况环境实践中使用的情况，通过不断的修正与改进，能够在各类复杂地层的公路护栏安装过程中，尤其能够体现它优质高效、经久耐用的特点。
三、安全操作规程
1．操作人员必须经过专业培训后，方可操作本机。
2. 本机在行驶中应严格遵守交通规则，快速行驶不得急转弯，尽量减少急刹车以免损坏机件。3．到达桩位以后，把钢管桩放在桩位，即可操作液压锤打桩。钢管桩入地后，不得移动桩位。
4. 液压锤不允许空打。液压锤工作时必须不断点动升降油缸控制阀杆，使锤头桩帽始终压紧在钢管桩上方，避免空打。
5．本机各控制阀压力出厂时已调校好，不得随意调整。
6．当液压系统发生故障时，禁止在工作时进行检查和修理。
当转动部分和冲击器出现故障时，亦必须停机，再作进一步检查与修理.
四、使用与操作
1．液压油：
液压油为抗磨液压油，夏季为YB-N68，冬季为YB-N46。换季应当换油。机器工作油温应当控制在40℃～60℃。新机使用每星期应清理一次滤油器，磨合期（三个月）后应换新油之后每月清理一次滤清器。
2．液压锤：
本机使用ZS230液压锤，工作压力12～16Mpa，本机液压系统工作压力为12Mpa左右，液压锤蓄能氮气压力为2Mpa。若液压锤打击力量明显降低，可能由于氮气压力过低造成，必须补充氮气。冲氮气方法见液压锤说明书。本机备有氮气瓶（已充满氮气）和充气装置。液压锤P口为高压油入口，向P口输入高压油，液压锤即开始工作。
3．打桩操作要点：
1）检查机械系统及液压系统，柴油机水箱水位、机油油位均属正常后，方可发动柴油机。低速无负荷运转3～5分钟后，即可开始工作。
2）本机底盘由液压马达驱动，液压无级调速。调节柴油机转速和供油量（手阀控制）即可得到不同行进速度。组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。其余下压臂升降油缸，上框架横向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸缩油缸，均各有组合阀手柄控制，手柄前推为油缸活塞杆伸出，后拉为活塞缩回。
3）到达现场后检查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉杆）和侧向螺杆调整，立柱两侧斜拉斜拉索锁定，打桩移位时应随时观察立柱方位.
4）调整底盘纵向位置和立柱横向位置，使立柱到达标定方位。
5）将液压锤升至顶点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，压住钢管桩，即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直保持压力，直至把钢管桩打到规定尺寸为止。
6）因本机工作环境条件差冲击振动大，操作时应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其他异常现象，应随时停机进行检查，排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动，亦应停机进行调整和紧固，正常后即可继续使用。
7）每班作业结束前应将液压锤降至最低处，其余各处油缸，活塞杆缩至最短。若距离转移，立柱应保持后仰状态。
4．钻孔操作要点：
1）把液压锤支架卸下（先卸高压油管，后卸园压板，用导链把液压锤连同支架挂在立柱上拉紧，最后卸下六颗连接螺栓），装上钻机支架并紧固，向下依次装上风动冲击器和钻头把空气压缩机挂在本机后面挂板上，接上压缩空气通气胶管。把抱管器卡爪合拢，以利于钻杆定位导向。
2）到达桩位后调整立柱垂直度。移动下一桩位，应重新观察立柱，如立柱不正，应重新调整（一般调整量很小或不需要调整）。
3）调节钻头位置，使钻头下落在钻孔位置上，将压缩空气送入使风动冲击器工作，开动钻机使钻头不断冲击和旋转，压缩空气将碎悄不断吹出，钻头不断下降，直至钻到预定深度。提起钻头，关闭钻机和冲击器，即可移动下一桩孔，钻孔过程应及时点动升降阀门，使下压臂随钻头钻进而同步下降。如发现卡钻，应及时上抬，关闭钻机和冲击器。钻头钻至30～50m定位位后应及时将抱管器松开，以减少磨损。
